Híbrido de trem e avião pode agilizar transporte aéreo

Conceito da Escola Politécnica Federal de Lausanne, na Suíça, promete acabar com as filas e atrasos em aeroportos 

por Luciana Galastri

Viajar de avião, hoje, é uma experiência trabalhosa: o passageiro precisa se deslocar, na maioria dos casos, a áreas remotas de sua cidade, enfrentar filas, atrasos e, claro, não podemos deixar de citar o preço abusivo do café e do pão de queijo. Tudo isso faz com que uma viagem aérea, que deveria ser ágil e prática, se transforme em uma atividade cara e demorada. E, com a popularização das tarifas das empresas aéreas e com uma quantidade maior de passageiros, estes problemas tende a se agravar.
Pensando nisso, engenheiros da Escola Politécnica Federal de Lausanne (EPFL), na Suíça criaram um conceito para um novo tipo de transporte - o Clip-Air, um híbrido de avião com trem. O passageiro embarca em um terminal similar ao de um metrô e entra em um vagão determinado. Este vagão, por sua vez, anda sobre trilhos e, durante o percurso, é acoplado por uma aeronave que levanta vôo. Capaz de levar até três vagões por vez, o veículo pousa sobre trilhos na cidade de destino e libera os vagões. E, assim como no metrô, eles param em diversas estações - basta que o passageiro desembarque na mais próxima. Ou seja, o aeroporto, em si, seria desnecessário. 

Os vagões, ou ‘cápsulas’, medem 30 metros e possuem capacidade de 450 passageiros por vez, barateando os custos das viagens e tornando as naves mais eficientes. Afinal, pelas cápsulas serem independentes uma das outras, a necessidade da aeronave fazer escalas demoradas em aeroportos seria suprimida. A nave desce, libera a cápsula sem, necessariamente parar, e parte para a próxima estação, podendo até se ligar a uma nova cápsula na mesma parada. Com esse esquema, o combustível também poderia ser economizado e, pelo design modular da estrutura, o espaço de ‘estacionamento’ também seria menor.

Segundo o gerente do projeto, e engenheiro da EPFL, Claudio Leonardi, a tecnologia atual e os motores existentes já permitem o estudo mais aprofundado do conceito. “Sim, adaptações seriam necessárias, mas é possível pensar no Clip-Air com o mesmo tipo de motor do que os usados em aviões hoje - isso também permitiria que o Clip-Air viajasse com a mesma velocidade”, explica.

Apesar da tecnologia para tornar o projeto viável já existir, Leonardi conta que, idealmente, os motores do Clip-Air queimariam menos combustível e aceitariam fontes alternativas de energia. “Hoje nossos estudos mostram que o veículo queimaria um pouco menos de combustível para fazer um trajeto de 400km. Mas queremos que ele voe também com outros tipos de combústível - a flexibilidade é a beleza do conceito”, afirma.

Mas os vagões e as asas em si não seriam a únicas estruturas necessárias para viabilizar o Clip-Air - cidades que adotassem o sistema de transporte aéreo também precisariam de trilhos que suportem os vagões e que passem por áreas amplas o suficiente para permitir o pouso e a captura deles pela aeronave. De acordo com Leonardi, inicialmente o projeto previa trilhos maiores, mas, agora, engenheiros estudam fazer com que os vagões andem sobre o mesmo padrão de trilhos do que trens e metrôs comuns, podendo utilizar estruturas já existentes.  

Austrália reconhece oficialmente declínio da Grande Barreira de Corais

Com degradação, estado da barreira é considerado 'medíocre'.
Unesco estuda incluí-la na lista de áreas em perigo.

 Foto sem data recebida pelo Instituto Australiano de Ciência Marinha em outubro de 2012 mostra corais sem cor na Grande Barreira de Corais australiana (Foto: Ray Berkelmans / AIMS / AFP)

A Austrália reconheceu oficialmente nesta quarta-feira (10) a degradação da Grande Barreira de Corais, que tem estado classificado atualmente como "medíocre" e que a Unesco ameaça incluir na lista de áreas em perigo.

O ministro do Meio Ambiente, Mark Butler, divulgou um relatório que reconhece a alteração regular do recife de corais desde 2009 em consequência dos ciclones e inundações, apesar da redução da poluição agrícola.

"Os episódios climáticos extremos têm impacto significativo sobre o estado geral do meio ambiente marinho, que declinou de mediano a medíocre", afirma o documento.

Os ecossistemas de recife apresentam "uma tendência à degradação de seu estado pela qualidade da água, que continua sendo ruim, e ao aumento, em frequência e intensidade, dos acontecimentos (meteorológicos) extremos", completa.

Os resíduos de nitratos (-7%), de pesticidas (-15%), de sedimentos (-6%) e de outros fatores que contaminam a área registraram queda, o que também reduziu a presença de uma estrela-do-mar que devora o coral.
A Grande Barreira de Corais, que está lista de patrimônio mundial da Unesco desde 1981, perdeu mais da metade dos corais nos últimos 27 anos.

  A barreira tem 345.000 km2 ao longo da costa australiana.

Muda, Brasil!

Vemos essas MANIFESTAÇÕES como desacomodação do povo brasileiro, povo sofrido que passou 11 anos calada (desde a queda de Collor em 1992) e agora resolveu gritar - salvo os vândalos que se aproveitam da situação para depredar o que não tem nem a ver (e mesmo que tivesse, é patrimônio e o detentor suou para conseguir, se for público pior, pode até ter custado a vida de alguém). Desde o Império que vivemos um situação desconfortável e desconfortante. Agora é a Revolução Brasileira. Daqui pra frente os políticos em geral vão pensar duas vezes antes de se candidatar a um cargo público, pois será de tamanha responsabilidade. Adeus, País desgovernado! Adeus corrupção! Adeus, impunidade! O povo agora acordou! E por fim, adeus velha Dilma! Atualize-se, presidenta! O Brasil, que estava eternamente deitado em berço esplêndido viu que o berço era de prego e, gritou! E vai gritar muito mais, como diz o Pr. Silas Malafaia. O Arnaldo Jabor, que antes criticou, agora está do lado do povo (Jornal da Globo de 18 de junho de 2013)! Em Garanhuns a Manifestação será quinta às 16hs, em frente ao Parque Euclides Dourado! Vamos lá! Vamos em busca  de um novo Brasil!

Vai aqui o nosso desabafo: Chega de monopólio no transporte urbano. Chega de esperar 30 minutos ou mais por um transporte que deveria passar - pelo horário da própria empresa - a cada dez minutos. Que a AMTT assuma a bilhetagem eletrônica. Que os grandes empresários deixem nossa cidade crescer - se não têm competência, meu, fechem as portas e vão embora. cremos que a falta de vocês que travam nosso desenvolvimento não vamos sentir. Muito pelo contrário, vamos é respirar aliviados. - chega de executivo fraco. Dia 20, quinta-feira, às 16 horas no parque Euclides Dourado com a Manifestação Chega de Pilantragem!

 

Pagamos nossos impostos para termos saúde, educação, segurança, saneamento básico, transporte, assistência... E tudo isso com qualidade. A Revista Garanhuns APOIA esse movimento e com louvor e participação!

Scratsch... Scratsch... Escabiose (Sarna)

A escabiose é uma zoonose, isto é, uma doença contagiosa e que passa do animal para o ser humano e do ser humano para o animal. É  provocada por ácaros microscópicos (Sarcoptes scabiei ou Notoedres cati) - primeira é a variedade canina e a segunda, felina - que vai fazendo túneis por sob a pele, - nas camadas mais profundas, para sermos exatos - daí o motivo do prurido (coceira). Em felinos o parasitamento é mais comum por ser o felino independente e andarilho. Infectado, o gato transmite para todos da casa seja outro gato, cachorro e até o ser humano. Os principais sintomas são coceira intensa e perda de pelos, além de ferimentos e, numa fase mais avançada, as crostas. O tratamento em animais é feito por loção, sarnicida ou ivermectina (injetável). Em seres humanos, o tratamento é também com ivermectina, porém em vários casos é acompanhado pela ebastina (ebastel). Há uma dosagem para cada peso. Portanto, o profissional de saúde é quem deve prescrever a medicação, pois há dermatoses (dermatopatias) que confundem o leigo. Tanto que na veterinária há que se fazer a raspagem de uma das áreas infectadas para se ter a certeza da contaminação pelo ácaro e cada infecção está em um nível de gravidade diferente. A dosagem que serviu para o animal do seu vizinho pode não dar para o seu ou ser superior, podendo vir a ser insuficiente, fortalecendo a colônia ou a causar efeito colateral. A escabiose (sarna) humana é causada também pela Sarcoptes scabiei, porém da variedade hominis, mas isso não deixa o ser humano livre da Sarcoptes scabiei.

Após a identificação, iniciam-se os tratamentos, mas devemos lembrar que há também os lugares onde os animais de estimação dormem. Esses também têm de ser higienizados.

Otodectes cynotis ou Sarna do ouvido

Aloja-se na orelha interna (ouvido) do animal e causa bastante irritação. Os principais sintomas são: cerúmen de cor achocolatada e/ou pontinhos escuros na região interna da orelha além de otite (ferimento) e dor.

Demodex gattoi ou gatti e Demodex cani, a Sarna demodécica

É conhecida por sarna vermelha, demodicose ou demodicicose. Todo o mnimal a tem, porém nem todos a desenviolve. Essa variedade espera uma redução de imunidade momentânea do animal para evoluir para uma infecção. Geralmente é localizada, podendo se espalhar pelo corpo (apenas uma evolução da localizada). Porém, esse tipo não é um zoonose, isto é, não há registro de infecção em humanos. O animal desenvolve a dermatite entre seus primeiros 6 (seis) meses de vida ou após os 5 (cinco) anos de idade devido à imunossupressão que acomete os canídeos a partir dessa idade. Porém nem todos. Apenas aqueles que têm uma falha genética. Esses animais que têm essa falha genética não devem ser utilizados para reprodução, sendo necessária, se possível, sua castração, pois é hereditário, isto é, passa de pai para filho.

De todas a variações de sarna, as Demodex são as únicas que não são zoonoses, isto é, não acomete o ser humano. Portanto fique atento ao comportamento do seu animal e leve-o regularmente ao médico veterinário. Lembre-se, animal não é uma bolinha de pelos, é uma vida e requer cuidados. Se não pode dar a dignidade que ele merece doe-o para quem pode. Animal requer carinho, amor e atenção, além, é claro, de saúde. Animal também sente a rejeição, o abandono e o maltrato, entristece, deixa de comer e pode até vir a morrer de desgosto. Conscientize-se e seja realmente humano!

Furos nas novelas da Globo

Sangue Bom: Verônica foi ao aeroporto, de TÁXI e, ao chegar lá, percebeu que não estava com sua carteira. Voltou para pegar e flagrou Natan com a Bárbara. Moral da história o táxi: quem o pagou?

Salve Jorge: Vários personagens ficaram sem um final definido: a Irina, o Russo, a Rosângela... Para onde eles foram?

Texto de Maria Erivânia e João Batista

Arquitetura moderníssima

Na rua do Sossego há um marco da arquitetura moderna e atual da nossa cidade. Só resta saber para onde vai e qual a serventia dessa escadaria na janela. Visitem-na!

Lei Seca

Engraçado, Lei Seca em pelna terça-feira... Nossa equipe passou ontem (16 de abril, próximo às 18hs) pela avenida Rui Barbosa e viu em frente ao Seminário São José a equipe da Lei Seca e a AMTT. Eles bloqueiam todas as vias impedindo retornos e entradas. Quem mora descendo alí nas proximidades do Colégio XV ficou impedido de entrar em sua própria rua e quem vinha do centro para se deliciar na Bebelu foi impedido de fazer o retorno. Tudo isso para quem vinha de motocicleta. Abuso de autoridade. Estamos perdendo nosso direito de ir e vir por onde quisermos. Estamos nos tornando uma Koreia do Norte. Uma ditadura.